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擺動式液壓缸

擺動(dong)式(shi)液(ye)壓缸(gang)是輸出扭矩并實(shi)現(xian)往復運(yun)動(dong)的(de)執行元件，有單葉片、雙(shuang)葉片、螺旋(xuan)(xuan)擺動(dong)等幾種形式(shi)。葉片式(shi)式(shi)：定(ding)子塊固定(ding)在(zai)缸(gang)體上(shang)，而(er)葉片和轉(zhuan)(zhuan)子連接在(zai)一起。根(gen)據進油方向，葉片將帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作往復擺動(dong)。螺旋(xuan)(xuan)擺動(dong)式(shi)又分單螺旋(xuan)(xuan)擺動(dong)和雙(shuang)螺旋(xuan)(xuan)兩(liang)種，現(xian)在(zai)雙(shuang)螺旋(xuan)(xuan)比較(jiao)常用，靠兩(liang)個螺旋(xuan)(xuan)副降液(ye)壓缸(gang)內(nei)活塞(sai)的(de)直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)與(yu)自轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)的(de)復he運(yun)動(dong)，從而(er)實(shi)現(xian)擺動(dong)運(yun)動(dong)。

③ 從管路進入的異物(wu)，有多種情況。

a.清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)不(bu)注意。管(guan)(guan)路安(an)裝(zhuang)好(hao)以后進(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)，不(bu)應通過缸體，必須在(zai)缸體的油口前邊加裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)路。這一(yi)(yi)點(dian)很重要(yao)。否則，管(guan)(guan)路中(zhong)(zhong)的異(yi)物將進(jin)入缸內，一(yi)(yi)旦進(jin)入，即(ji)難(nan)以向外排除，反而變(bian)成向缸體內輸送異(yi)物了。再者(zhe)，清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)要(yao)考慮安(an)裝(zhuang)管(guan)(guan)路操作中(zhong)(zhong)所(suo)進(jin)異(yi)物的取出方法。此(ci)外，對管(guan)(guan)內的腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路安(an)裝(zhuang)之前即(ji)應進(jin)行(xing)酸洗(xi)(xi)等手續(xu)，必須完全去掉銹蝕。

現象(xiang)（一(yi)）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加開泄壓孔(kong)或(huo)者改用組(zu)合類雙(shuang)作用密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留(liu)空氣(qi)在運(yun)行時，空氣(qi)在密封處(chu)聚集壓縮升(sheng)溫產生密封焦(jiao)燒碳(tan)化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起動之前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油缸(gang)內(nei)空氣(qi)

2.油缸起動時，不要(yao)立即開到高(gao)速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料(liao)不(bu)相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露時(shi)間過長超過庫(ku)存(cun)期(qi)限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)(wen)度，或者(zhe)更換耐(nai)高溫(wen)(wen)密封件材料

2.更改介質或更改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)(mi)封件長(chang)時間暴(bao)露(lu)在大氣中，嚴格按照密(mi)(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對(dui)密(mi)(mi)封進行(xing)保(bao)存